- -15%
L'aventure aérienne en mode plume.
L'AirDesign Soar 2 est la déclinaison légère de la Rise 5. Positionnée en haut de la catégorie EN-B (High-B), elle profite de la révolutionnaire technologie 2,5 lignes pour offrir une glisse de premier ordre dans un format ultra-compact. Destinée aux pilotes de cross et de vol-bivouac, elle combine une pénétration face au vent exceptionnelle et une agilité décuplée par sa construction allégée. C'est l'aile idéale pour ceux qui veulent parcourir de longues distances avec un sac minimaliste.
🎓 Type de pratique : Hike & Fly Cross / Vol-Bivouac / Voyage
Homologuée EN-B+. Une aile légère de haute performance pour pilotes confirmés souhaitant optimiser leur ratio poids/finesse.
Soar 2 : Le Cloudhopper nouvelle génération
La Soar 2 reprend tout l'ADN technique de la Rise 5 (allongement de 6.31, winglets, structure interne complexe) mais utilise des matériaux choisis pour leur légèreté et leur durabilité. Grâce à l'architecture 2,5 lignes, la traînée est réduite au minimum, ce qui permet de garder une excellente glisse même accélérée. C'est une aile qui communique avec précision, parfaite pour ressentir les subtilités de la masse d'air lors de longues transitions en montagne.
Pourquoi choisir la Soar 2 ?
- Technologie 2,5 lignes : Une efficacité redoutable face au vent et un contrôle aux arrières intuitif pour le cross.
- Construction optimisée : Tissus légers et joncs en Nitinol pour un poids réduit et un volume de pliage dérisoire.
- Winglets stabilisateurs : Une meilleure tenue de cap et une stabilité en roulis qui limite la fatigue sur les longs vols.
- Agilité "Super-Light" : La réduction de l'inertie rend l'aile encore plus précise et joueuse dans le thermique.
- Polyvalence aventure : L'outil idéal pour les projets de vol-bivouac où chaque gramme doit être justifié par une performance réelle.
🐟 L'avis de Corto
"La Soar 2, c'est vraiment la machine de cross qu'on ne sent pas dans le dos. Ce qui est bluffant, c'est qu'on ne perd rien en performance par rapport à une version standard, au contraire : le gonflage est encore plus simple et l'aile est d'une agilité folle. Pour un pilote qui veut s'évader plusieurs jours en autonomie avec une voile qui en a sous le capot, c'est le top. Elle a ce petit caractère AirDesign qui donne la banane dès qu'on entre dans le premier thermique."
- Homologation
- EN B+
- Exigence de Pilotage
- 3/5 : Pilote Régulier
- Usage
- Cross
Voyage - Poids
- 3 - 4 kg
AD-SOA2
| Taille | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m²) | 18,80 | 21,37 | 23,85 | 25,93 | 28,09 |
| Surface projetée (m²) | 16,06 | 18,26 | 20,38 | 22,15 | 24,00 |
| Allongement (Plat / Proj) | 5,85 / 4,4 | ||||
| Nombre de cellules | 53 | ||||
| Poids de l'aile (kg) | 2,98 | 3,29 | 3,52 | 3,80 | 3,98 |
| PTV (kg) | 50-65-72* | 60-78 | 72-92 | 85-105 | 100-120 |
| Certification EN | B | ||||
* 50-65kg PTV recommandé / 65-72kg PTV étendu.
No reviews
Commentaires (0)
Aucun avis n'a été publié pour le moment.